Diaporama : cliquer dans le cadre du titre,
Pour voir une image en détail : cliquer dessus une 1ere fois, pour zoomer cliquer une 2eme fois
Le blog de Jean-Yves Cordier qui m’a permis l’identification des navires...
Projetée dès 1683, la tour est tracée en 1689 par Vauban. La construction de l’édifice, supervisée par l’ingénieur Jean-Pierre Traverse, débute en 1693 pour s’achever en 1696 (Wikipedia).
D’abord immatriculé CM 3116, ce langoustier mauritanien à congélateur de 22,98 m a été construit en 1960 au chantier Albert Péron de Camaret pour Henri Téphany. Moteur Beaudouin de 453 cv, jauge brute 142,98 tx. (Blog de Jean-Yves Cordier qui m’a permis l’identification du navire)
Il tient son nom de Kastell Dinn, le "château" rocheux de la Pointe de Dinan à Crozon.
Ce caseyeur , crabier et langoustier de 19 mètres a été construit en 1956 au chantier Keraudren à Camaret. Passé ensuite quartier de Morlaix. Sorti de flotte en 2001 et désarmé au port de Morlaix, le bateau a été ramené à Camaret en 2010. (Blog de Jean-Yves Cordier qui m’a permis l’identification du navire)
Langoustier-thonier destiné à la pêche au large en Mauritanie, il passa au quartier maritime de Douarnenez le 16 avril 1965 sous le matricule DZ 4107, puis à Morlaix le 1er septembre 1973. En 1976 il est racheté par Jean-Pierre Salaun pour la pêche au crabe avant d’être cédé le 16 mars 2001 à la commune de Camaret. (Blog de Jean-Yves Cordier qui m’a permis l’identification du navire)
D’abord immatriculé CM 3099, c’est un langoustier-thonier puis langoustier-crabier de 17,05 m construit en 1959 au chantier naval Corentin Keraudren à Camaret. Jauge 48,48 tx, moteur Beaudouin de 160 puis 215 cv, il bénéficiait aussi d’une voile d’appoint dont on peut voir les lambeaux pendre sur le mâtereau à l’arrière. (Blog de Jean-Yves CORDIER)
Voici ce qu’il reste d’une des épaves...